卡特里娜飓风灾区的巴士游览当地人

19
05月

新奥尔良一些新奥尔良居民和城市官员正在反对那些乘车出入城市下第9区的旅游经营者,卡特里娜飓风释放出一堵水墙,将房屋推离地基,并在堤坝上搁浅居民失败。

每年约有900万人访问新奥尔良,主要是沿着橡木林荫大道看到庄严的住宅,在着名的餐厅用餐,并参观波旁街的爵士乐和酒吧。

但2005年8月卡特里娜飓风的破坏引发了一场意想不到的山寨旅游业,每天都会吸引大量游客前来观看这座城市遭受重创的第9区。

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由于担心大量的旅游巴士和面包车会干扰清理工作,市议会于2006年批准了一项法令,禁止他们越过着名的工业运河进入受到卡特里娜飓风影响的社区。 现在,旅游经营者正在大声疾呼,声称该条例直到最近才被执行。

他们说,带来他们和城市旅游资金的企业正受到伤害。

“我不能继续支付门票,”Southern Style Tours的老板David Lee Ducote说。

随着下9号病房的缓慢重建 - 空置的地段仍然证明了曾经居住过的地方 - 游客的兴趣也被演员布拉德皮特和他的Make It Right基金会所建造的住房所激发。

代表该社区的市议员Ernest Charbonnet表示,居民抱怨旅游车辆堵塞街道并损坏道路。 他们也厌倦了被嘲笑。

Charbonnet表示,除非有人提出正式投诉,否则市政府官员没有执行该条例,这种情况很少发生,因为每天都有公共汽车,面包车和穿梭巴士的游客,这些游客挤满了由Pitt房屋和摇滚乐队所住的游客。明星Fats Domino。

最近几周,当投诉促使官员停止并改善运营商时,情况发生了变化。

“我们厌倦了他们来到附近,就像我们的一些旁观者一样,”Vanessa Gueringer说,他是一名终身第九病房的居民。

“在经历了所有的痛苦之后,我们应该得到比这更多的尊重,”她说。 “我们不需要那些通过这里撕毁它的大巴士。”

Lynn Wolken是一名资深导游,属于大新奥尔良导游协会,他说许多导游不知道该条例或知道它存在但未被执行。

然而,她说该市的出租车局没有发出任何警告,该局负责管理旅游公司。

“一个警告会很好,”她说。

她指出,约有30家公司在该社区开展工作,每位游客约25美元。

Charbonnet说他相信有妥协的余地。 他计划在星期五聚集导游和居民,开始讨论条例的可能变更,例如限制巴士规模和要求单一路线保护街道和居民隐私的建议。

“我相信我们会提出一个适合每个人的计划,”他说。

目前,许多旅游公司已停止参观该社区。

Ducote表示,他的公司仍然将游客带到重建城市的其他地方,包括音乐家村,这是卡特里娜飓风后在演艺人员哈里康尼克和布兰福德马萨利斯附近的第9区附近发起的。

与此同时,并非所有第9族居民都反对旅游巴士。

有些人,比如西德尼·威廉姆斯(Sidney Williams),他们说,他们喜欢向游客挥手,并出售自制零食,如果仁糖,一种受欢迎的新奥尔良糖果,当公共汽车穿过附近时。

但有些人说,公共汽车可能会带来不便。

“他们只是停在街道中间,你必须绕过它们,”居住在Make It Right住宅之一的Jadii Joseph说。

沃尔肯说她不需要低于9号就能证明2005年的破坏。 从卡特里娜飓风回来的其他地区允许乘坐旅游巴士。 “但是每个人都希望看到下9区,”她说。 “这是最受欢迎的。”

新奥尔良会议和旅游局发言人凯莉舒尔茨表示,卡特里娜飓风之旅使得旅游公司在风暴的后果中保持了业务,因为前往该市的旅行急剧下降。

“这些旅行很重要,”舒尔茨说。 “人们来到世界各地的新奥尔良,他们希望看到下9区,就像纽约的游客想要看世界贸易中心的网站一样。这是人性。这是好奇心。我们当然需要成为尊重并且不会造成更多痛苦,但亲眼看到这些区域需要引起注意。“